汽车不解体检测诊断系统设备

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汽车不解体检测诊断系统设备介绍
(一)系统设备概述
由三原科技首创的汽车不解体检测诊断系统设备(以下简称工作站)是集成了 4 项发明
专利、20 余项软件著作权的高新技术产品。工作站将 15 种检测、诊断仪器仪表功能集成电
子化,形成了设备系统操作应用标准化检测,可以对 60 种以上不同型号的汽车发动机进行综
合性能检测,包括在汽车不解体(或仅卸下个别小件)情况下进行检测(检测项包括外观、
尾气、波形、感应、声响等)。检测数据通过工作站的云技术平台进行智慧故障诊断(包括故
障树分析、大数据分析、专家系统、模型推理等智慧诊断)和对车辆故障做出分析和判断,
确定故障器件、电路部位。基于 4 亿条以上大数据和原厂数据库的智慧诊断系统,对气缸压
力、燃油空燃比和火花塞强度等多种车辆尾气超标关联数据智慧分析,对排放超标部件准确
定位,提供精准的车辆尾气超标维修治理方案。工作站具有标准检测和精确诊断 2 大核心技
术平台,如图 1 所示。
图 1 汽车不解体检测诊断系统设备 2 大核心技术平台
工作站是一款集电子化标准检测、人工智能诊断、汽车数据综合服务和训练于一体的综
合车辆检测诊断系统设备,是专业服务于汽修企业、汽修企业连锁 IOT 新制造实用的设备及
系统平台,赋能维修企业增设和更新迭代维修新项目,以最科学的手段推动汽车维修行业服
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务向低碳新经济高质量服务转型升级。
汽车排放污染维修治理站(M 站)专用工作站的操作应用流程是依据我国现行的汽车污
染物检测标准及相关环保标准专业设计的污染物排放超标故障检测、故障诊断,具有环保检
测站(I 站)、维修企业( M 站 )数据闭环的模块和接口,以及为政府服务系统接口。基于车
辆排气特征数据库、发动机工作特性数据库、排放控制数据库、排气超标诊断原理数据库、
排气超标治理案例数据库等建立污染物排放超标分析模型,嵌入式应用云智慧诊断分析,对
车辆排放超标完全人工智能(IA)诊断分析,提报精准维修方案,通过智能折装工艺库引导
维修技师维修折装标准化和精准维修治理。
(二)基本原理和主要功能
1、物联网的应用
工作站将 15 种检测、诊断仪器仪表功能集成电子化,形成了设备系统操作应用标准化检
测,在汽车排放污染物排放超标诊断中,对各类超标污染物进行相应的数据监测,采集汽车
排放数据、汽车传感器和执行器的数据、波形,应用物联网技术,将各种检测设备的测量数
据转换为数字信息,通过互联网标准数据接口进行数据传输和共享,为大数据分析和大数据
应用提供最基础的数据支持。
2、云计算分析
以云计算分析平台为依托,基于车辆排气特征数据库、发动机工作特性数据库、排放控
制数据库、排气超标诊断原理数据库、排气超标治理案例数据库等,运用故障树分析、大数
据分析、专家会诊等智慧诊断分析推理模型,对汽车排放污染物超标进行全面的故障诊断,
在有迁移学习能力的维修治理案例库数据的支撑下,基于故障源的故障指数进行诊断,如图
2 所示。
2 / 7排气
特征
数据库
发动机工作
特性数据库
排放控制
数据库
排气超标诊断
原理
数据库
维修治理
案例库
专家会诊
云计算分析平台
排放检测
数据库
汽车不解体检测
诊断系统
汽车不解体检测
诊断系统
汽车不解体检测
诊断系统
汽车不解体检测
诊断系统
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图 2 云计算分析平台示意图
云计算分析平台从排放检测数据库中读取超标车辆的排放检测数据,依据车辆排气特征
数据库、排气超标诊断原理数据库和排放控制数据库的数据,建立诊断分析模型。结合发动
机工作特性数据库,特别是发动机排放监控系统未报故障码的情况下,对传感器和执行器的
检测数据、波形进行分析和诊断,匹配排气超标治理案例数据库,进行大数据比对,计算出
超标车辆的故障源和故障指数。
3、汽车不解体检测诊断系统的主要功能
汽车不解体检测诊断系统的主要功能:汽车不解体集成检测功能、汽车污染物排放超标
故障诊断功能、检测诊断数据服务管理、预留 8 项标准数据接口、数据监测和统计功能。
(1) 汽车不解体集成检测功能
汽车不解体集成检测模块集成了多种汽车检测设备的功能,集成检测的数据自动匹配诊
断数据源,通过信息技术将各种检测数据规范化,制定污染物排放超标的标准检测流程,自
动生成检测数据和诊断参数。汽车不解体集成检测功能包括了 60 种以上不同型号的汽车发动
机进行综合性能检测、汽油车电控系统诊断、柴油车电控系统诊断、OBD 诊断、保养归零、
尾气排放测量、不透光烟度测量、汽油车点火正时测量、柴油车喷油正时测量、发动机转速
测量、点火系统高压探测、真空压力测试、汽车传感器示波等功能,如图 3 所示。
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图 3 汽车不解体集成检测功能集成 15 种检测诊断仪器仪表功能
(2) 汽车污染物排放超标故障诊断功能
根据汽车污染物排放数据,通过车辆排气特征数据库、排放控制数据库等数据库建立故
障检测流程;然后依据故障检测流程采集各种动态工况下的 OBD 数据流、尾气排放值、发动
机波形数据,经由系统的故障诊断分析模块自动分析诊断,建立汽车排气超标诊断分析推理
模型,结合发动机排放污染物各项成分和发动机各个系统互相控制、相互影响的关系进行分
析和诊断,综合排气超标治理案例数据库的大数据分析结果,实现快速、准确、高效对发动
机故障进行准确定位,解决双怠速法 TSI、自由加速法 FA 等怠速下污染物排放超标故障问
题,并解决稳态工况法 ASM、瞬态工况法/简易瞬态工况法 VMAS、加载减速法 LUG-DOWN 等汽
车在有负荷工况下污染物排放超标故障的准确诊断的问题,如图 4 所示。
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图 4 汽车污染物排放超标故障诊断功能
(3) 检测诊断数据服务管理
检测诊断数据服务管理实现入厂检测、过程检测、竣工检测数据电子化,签发诊断报
告,建立维修电子档案,并可通过 webservice 接口上传数据,实现节能减排数据统计分析,
如图 5 所示。
图 5 检测诊断数据服务管理和标准数据服务接口
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汽车不解体检测诊断系统将维修治理车辆的数据上传到数据中心,形成( M 站 )三单一
证的数据闭环。( M 站 )三单一证的数据闭环信息包括企业信息、车辆信息、维修治理的
“三单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、竣工出厂合格证)、维修项目、维修
工时等数据,如图 6 所示。
图 6 “三单一证”管理示意图
(4) 预留 8 项标准数据接口
标准数据接口包括两个部分接口,第一部分是汽车不解体检测诊断系统第三方检测设备
联网的接口(如内窥镜、OBD 诊断仪、发动机专用示波器、工况法污染物排放检测系统等的
接口),以实现更加全面、准确的检测。第二部分是( I/M )闭环数据接口及诊断服务数据接
口,如( I 站 )检测数据接口、汽车维修电子健康档案数据接口、车主服务 APP 接口等,如
图 7 所示。
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图 7 汽车不解体检测诊断系统数据接口
(5)数据监测和统计功能
汽车排放超标故障诊断的过程是一个需要信息化、电子化的过程。车辆排放污染物检测
和维修的全部过程数据、照片、专家的指导意见等都将在云计算分析平台内记录并保存。汽
车不解体检测诊断系统对过程中的异常数据进行监测,同时为维修治理的减排效果统计提供
第一手数据支持。以张家港实施( I/M )制度的统计数据为例,治理车辆的进出厂排放污染物
的平均浓度对比数据如图 8 所示。
图 8 ( M 站 )治理前后对比数据
HC(10-6)
NOx(10-6)
CO(%)
94
712
0.37
53
249
0.14
进厂平均浓度
出厂平均浓度

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